0 продуктов

Тормозной двусторонний клапан VBCD DE A CC
Производитель: Oleodinamica Marchesini S.r.L.

Тормозной двусторонний клапан VBCD DE A CC
Применение:
Тормозной двусторонний клапан используется для обеспечения плавного управления движением и блокировкой гидродвигателей в обоих направлениях. Так же выполняет функцию гидрозамка и выполняет функцию ограничения максимального давления и предотвращения кавитации. Они позволяют системному давлению последовательно перемещать несколько исполнительных механизмов. Он нечувствителен к обратному давлению и таким образом находит применение в тех случаях, где обычные центры работают некорректно при управлении нагрузкой, позволяют системному давлению последовательно перемещать несколько исполнительных механизмов. Калибровка клапана должна быть не менее чем в 1,3 раза выше давления, вызванного нагрузкой, чтобы клапан закрывался даже при максимальном давлении. Тип «A» отличается от обычного расположением соединений и пилотным соотношением.
Монтаж:
Подключите V1 и V2 к источнику питания, а C1 и C2 к исполнительному механизму.
Температура рабочей жидкости: 50°C - вязкость масла: 30 cSt
Под заказ:
- давление калибровки отличается от стандартного
- уплотнительный колпачок (КОД/P) и устройство для уплотнительного колпачка (КОД/PP)
Тормозной двусторонний клапан используется для обеспечения плавного управления движением и блокировкой гидродвигателей в обоих направлениях. Так же выполняет функцию гидрозамка и выполняет функцию ограничения максимального давления и предотвращения кавитации. Они позволяют системному давлению последовательно перемещать несколько исполнительных механизмов. Он нечувствителен к обратному давлению и таким образом находит применение в тех случаях, где обычные центры работают некорректно при управлении нагрузкой, позволяют системному давлению последовательно перемещать несколько исполнительных механизмов. Калибровка клапана должна быть не менее чем в 1,3 раза выше давления, вызванного нагрузкой, чтобы клапан закрывался даже при максимальном давлении. Тип «A» отличается от обычного расположением соединений и пилотным соотношением.
Монтаж:
Подключите V1 и V2 к источнику питания, а C1 и C2 к исполнительному механизму.
Температура рабочей жидкости: 50°C - вязкость масла: 30 cSt
Под заказ:
- давление калибровки отличается от стандартного
- уплотнительный колпачок (КОД/P) и устройство для уплотнительного колпачка (КОД/PP)
Материал и характеристики: | |
Корпус: | оцинкованная сталь |
Внутренние части: | закаленная и отшлифованная сталь |
Уплотнительная прокладка: | NBR |
Утечка: | незначительная утечка |
Стандартная настройка: | 320 бар |
Описание продукта
Код | Тип | Пилотное соотношение | Максимальный расход л./мин. | Максимальное бар |
V0389 | VBCD 1/4” DE/A CC | 1:4,5 | 20 | 350 |
V0421 | VBCD 3/8” DE/A CC | 1:4,5 | 40 | 350 |
V0423 | VBCD 1/2” DE/A CC | 1:4,5 | 60 | 350 |